เจาะลึกข้อดี-ข้อเสียก่อนซื้อ! รีวิว CHERY V23 หล่อขนาดนี้ ขับใช้ได้ ขับไกลวิ่งได้เท่านี้? - [ที่สุด]

Published at : 18 Dec 2025

ช่วงล่างไหวมั้ย? น่าซื้อรึเปล่า? คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพาทุกคนไปรีวิวกันแบบเจาะลึกกันเลยครับ

สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:00 รุ่นย่อยและคาดการณ์ราคา
02:19 ดีไซน์ภายนอก
07:25 ที่เก็บของท้าย
08:59 ดีไซน์ภายใน
14:25 แบตเตอรี่และการกินไฟ
16:24 อัตราเร่ง
18:30 Feeling พวงมาลัย
19:49 Feeling เบรก
21:22 Feeling ช่วงล่าง
23:05 ทัศนวิสัยการขับขี่
24:30 Feeling นั่งเบาะหลัง
26:53 จุดเด่น
27:19 จุดปรับปรุง
28:45 สรุป


สรุป:
คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะพามารีวิวรถไฟฟ้าทรงกล่องสไตล์ Boxy กับ CHERY V23 ที่ใครหลายคนรอคอย!

เปิดตัวขาย 3 รุ่นย่อย
- รุ่นเริ่มต้น 2WD Comfort
- รุ่นกลาง 2WD Premium
- รุ่นท็อป 4WD Premium (คันที่รีวิว) คาดการณ์ราคาไม่เกิน 9 แสนบาท! สีส้มมีเฉพาะรุ่นกลางขึ้นไป

ดีไซน์ภายนอก CHERY V23 4WD Premium
- ไฟหน้าแบบ Full LED ปรับไฟสูงอัตโนมัติ
- ช่วงหัวด้านหน้ารถ ใช้วัสดุ Fiber Composite
- มิติตัวรถ ยาว 4.220 ม. กว้าง 1.915 ม. สูง 1.845 ม. ระยะฐานล้อยาว 2.735 ม.
- ล้ออัลลอย 21” พร้อมยางขนาด 265/45 R21 ยาง CHAOYANG RADIAL RP76+
- ไฟท้ายแบบ Full LED
- กล่องเก็บของท้ายรถดีไซน์เหมือนยางอะไหล่ท้าย

ดีไซน์ภายใน
- จอกลางแบบสัมผัส ขนาด 15.4” รองรับ Apple CarPlay & Android Auto แบบไร้สาย
- เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง, เบาะคนนั่งปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง
- ช่องชาร์จ USB-C 2 ช่อง และ USB-A 1 ช่อง
- ไม่มีแอร์-ช่องชาร์จที่ด้านหลัง

แบตเตอรี่และการกินไฟ
- แบตเตอรี่ ขนาด 81.76 kWh วิ่งได้ไกลสุด 430 กม. (มาตรฐาน NEDC)
- ณ วันที่ทำคลิป ยังไม่มีข้อมูลสเปกการชาร์จ AC / DC Fast Charge
- ชาร์จแบตจาก 10% - 60% ในเวลา 26:53 นาที
- ขับในเมืองทั่วๆ ไป จะกินไฟในช่วง 17-18 kWh/100 กม.
- รองรับการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ภายนอก V2L สูงสุด 3.3 kW หรือ 3,300 W

อัตราเร่งและการขับขี่
- อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ภายใน 6.99 วินาที (โหมด SPORT)
- อัตราเร่ง 80 - 120 กม./ชม. ภายใน 5.21 วินาที (โหมด SPORT)
- ขุมพลังมอเตอร์คู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ กำลังสูงสุด 211 แรงม้า 292 นิวตัน-เมตร
- เพิ่ม! มอเตอร์ด้านหน้า 75 แรงม้า 112 นิวตัน-เมตร
- โหมดการขับขี่เลือกได้ 6 รูปแบบ เพิ่ม! โหมดออฟโรด
- ปรับน้ำหนักแป้นคันเร่งได้ 3 ระดับ
- ปรับน้ำหนักพวงมาลัยได้ 2 ระดับ
- ปรับน้ำหนักแป้นเบรกได้ 2 ระดับ
- ปรับ Regenerative Braking ได้ 3 ระดับ
- ไม่มีโหมด One Pedal
- ช่วงล่างด้านหน้า MacPherson Strut ด้านหลัง Multi-link

รอเปิดราคาช่วงปลายเดือนกันยายน - ตุลาคม 2025 นี้นะคร้าบ

ขอบคุณรถทดลองขับจาก
CHERY TPM Automotive
ถนนกาญจนาภิเษกขาออก เยื้องเดอะมอลล์บางแค
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544

ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: https://facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: https://www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk
____________________________

#Chery #v23 #รีวิว #รถไฟฟ้า